I/ PRESENTACIÓN DE LA PRUEBA

II/ CONDICIONES GENERALES DE PARTICIPACIÓN

III/ VESTIMENTA, ARREOS Y MATERIAL

IV/ REGLAMENTOS PARTICULARES

• a) prueba de orientación y regularidad (P.O.R)
• b) maestría en los aires (M.A.)
• c) prueba en terreno variado (P.T.V.)

V/ FICHAS TÉCNICAS P.T.V.

Descargue pulsando aquí el documento de MS Word, comprimido en formato .ZIP, que contiene las siguientes fichas técnicas de P.T.V.:

*Campeonato europeo de T.R.E.C. / *Las dificultades

VI/ FICHAS DE DIFICULTAD P.T.V.

Descargue pulsando aquí el documento de MS Word, comprimido en formato .ZIP, que contiene las siguientes fichas de dificultad de P.T.V.:

* Plano ascendente a caballo / *Plano descendente a caballo / *Bancal ascendente a caballo / *Bancal descendente a caballo / *Tronco de árbol / *Foso / *Seto / *Vado / *Plano ascendente a pie / *Plano descendente a pie / *Puente / *Sendero / *Inmovilidad / *Remolque / *Puerta / *Manejo / *Montar / *Pasos atrás / *Montículo / *Slalom entre 6 piquetas

Federación Internacional de Turismo Ecuestre

30 avenue d'Iéna

75116 PARIS

FRANCIA

Telf. 49 52 03 30 Fax 53 67 44 22

I/ PRESENTACIÓN DE LA PRUEBA

El Campeonato de Técnicas de Recorrido Ecuestre de Competición (T.R.E.C.) tiene como fin distinguir al mejor equipo Nacional del año en las diversas aplicaciones de técnicas de marchas a caballo. Así mismo permite distinguir al campeón de Europa (o del mundo).

Es el resultado de un trabajo de preparación técnica de doma y de poner en condición al caballo, siendo los mejores seleccionados para el equipo nacional.

Se trata de una prueba combinada con el fin de distinguir el buen comportamiento de la pareja (caballo jinete) frente a un conjunto de dificultades mas que su éxito en una sola disciplina

La organización de esta prueba esta confiado cada año a una Organización Nacional de Turismo Ecuestre designada por la F.I.T.E.

Art. 01. La pruebas consisten en:

A) Un recorrido de orientación y de regularidad (P.O.R) puntuado con ............... 240 puntos

B) Un recorrido cronometrado comprendiendo 16 dificultades naturales o
simuladas denominado (P.T.V.) puntuado con ...................................................... 160 puntos

C) Una prueba para demostrar el dominio en los aires (M.A.) puntuada con ......... 60 puntos

Pudiendo obtener en el conjunto total de pruebas un máximo de ........................ 460 puntos

Art. O2. Los representantes oficiales designados por la comisión deportiva de la F.I.T.E. son:

1. El jurado de campo compuesto por:

a) un presidente
b) un miembro para cada nación representada al campeonato y designada por ella.

2. El jurado de apelación compuesto por:

a) el presidente del jurado de capo.
b) el delegado técnico.
c) el presidente de la Comisión Deportiva de la FITE.
d) el representante del Comité de Organización.

3. La comisión veterinaria designada por la comisión deportiva

4. Un cierto número de jueces en el recorrido designado por el Comité organizador.

5. El cronometrador oficial del país donde se organiza el campeonato.

6. El delegado Técnico designado por la F.I.T.E.

Este esta encargado de verificar como máximo un mes antes del campeonato, la organización técnica en relación con el presidente del Comité organizador y los responsables de las pruebas. El controla la organización durante el campeonato y lo comunica al presidente del jurado de campo.

Las decisiones del jurado de campo y de apelación y de la comisión veterinaria son tomadas por la mayoría absoluta, siendo la voz del presidente preponderante.

II/ CONDICIONES GENERALES DE PARTICIPACIÓN

Art. 03. Equipos

Según el calendario definido por la F.I.T.E., cada Organización Nacional de Turismo Ecuestre (O.N.T.E.) comunica al Comité de Organización del Campeonato:

• su intención en principio de participar lo más tarde 90 días antes del campeonato.
• la lista de sus jinetes un máximo 15 días antes del inicio del campeonato: seis jinetes de los cuales cuatro compondrán el equipo nacional, los dos jinetes restantes participan únicamente como individuales.

El campeón de Europa del año anterior puede inscribirse en este. En este caso el participa únicamente a título individual. Si se integra en el equipo nacional este permanece compuesto únicamente por 6 personas

El país organizador puede inscribir además seis jinetes individuales.

Los jefes de equipo no pueden modificar la composición de los equipos nacionales durante el transcurso de las pruebas. La última posibilidad de modificación seria en la reunión de los jefes de equipo la vigilia del inicio del campeonato.

Art. 04. Desarrollo de las pruebas

Las pruebas se desarrollan al menos durante dos días.

Un carnet de ruta será entregado a cada participante. Este estará obligado a presentarlo a todos los controladores.

Los participantes serán portadores de un dorsal numerado, asignado por sorteo.

El orden de salida será según el orden numérico de los dorsales

La asignación de los dorsales se hará de la siguiente manera:

• El sorteo del orden de salida de los equipos se efectuara en el Bureau o durante la Asamblea General de la F.I.T.E. antes del campeonato.
  En caso de ausencia o desinterés de un país (O.N.T.E.) se procede al reajuste del mismo y se procede de la siguiente manera (en caso de ausencia del nº 5, automáticamente el nº 6 coge el nº 5 y siguiendo así sucesivamente).
  En caso de que se inscriba una nueva nación durante el año esta ocupara el último lugar de la inscripción.
• Cada jefe de equipo decide el orden se salida de sus jinetes.

Los jinetes individuales salen obligatoriamente después de la salida del último concursante del último equipo. Los participantes individuales están intercalados de tal manera que a ser posible no puedan juntarse dos participantes de la misma nación.

EL ORDEN DE SALIDA Y LOS HORARIOS PARA LAS TRES PRUEBAS SE COMUNICAN COMO MÁXIMO LA NOCHE ANTERIOR A LA PRIMERA PRUEBA.

El mismo criterio se aplicara para la POR y PAR.

Art. Nº 05 . Puntuación

El método de puntuación aplicada a cada una de las pruebas esta concretado por los reglamentos particulares citados.

Para la clasificación por equipos se puntúan la suma de puntos de los tres mejores jinetes de cada equipo.

En ningún caso el resultado de un representante individual mejor situado que un miembro de su equipo podrá ser utilizado en la clasificación por equipos.

La clasificación individual del cual también participaran los jinetes del equipo será objeto de una proclamación separada.

Serán declarados vencedores individual y de equipo los que hayan obtenido el número más alto de puntuación en el conjunto de las pruebas A + B + C . En caso de igualdad del total de puntos los ex-aequo desempatarán por los puntos de las pruebas mejor puntuadas (A + B).

Si sigue la igualdad absoluta de la puntuación del total es la prueba A (POR) que permitirá designar el individual o equipo ganador.

Art. Nº 06. Eliminación del Campeonato

El abandono voluntario de un concursante durante una prueba conlleva la eliminación del campeonato.

Si un concursante, por otras razones, no puede terminar una prueba puede participar en el resto de la competición y estar clasificado. (Esta cláusula no es aplicable en caso de eliminación definitiva determinada por el veterinario de la prueba).

Será eliminado del POR todo jinete que haya perdido su carnet de ruta o que sea ilegible.

Esta eliminado del campeonato:

• todo concursante que el veterinario haya eliminado definitivamente al caballo de la prueba.
• TODO CONCURSANTE AYUDADO EN LA BÚSQUEDA DEL ITINERARIO DEL P.O.R. O QUIEN COMUNICA EL TRAZADO A CUALQUIERA.
• todo concursante confeso de dopaje, según el reglamento en vigor de la Federación Ecuestre Internacional, y las notas de orientación anual de la Federación Internacional de Turismo Ecuestre.

Art. 07. Reclamaciones

I. El derecho de reclamar contra un participante o un caballo a causa de una prueba o contra la clasificación de la misma o implicando a la organización o a su desarrollo, pertenece exclusivamente a los participantes o a los jefes de equipo.

II. Toda reclamación debe hacerse por escrito y estar acompañada de la cantidad de 50 Ecus que quedan en depósito de la F.I.T.E. si la reclamación es rechazada.

III. Ninguna reclamación verbal será admitida.

IV. Para ser admisible toda reclamación tiene que estar depositada:

A. Antes del inicio de la prueba, si la reclamación concierne a la organización de una prueba, la calificación de los participantes o los caballos: al presidente del jurado de campo.

B. Lo más tarde media hora después de la proclamación de los resultados, si la reclamación concierne al desarrollo o a la clasificación de la prueba: al presidente del jurado de campo.

C. Durante los ocho días siguiente al campeonato si la reclamación concierne:

• un problema de comportamiento de los participante o fallos de la organización.
• la calificación de los participantes o de los caballos.
• la clasificación de una prueba.

TODO ACONTECIMIENTO FORTUITO INDEPENDIENTE DE LA ORGANIZACIÓN NO PUEDE LLEVAR AL DERECHO DE RECLAMACIÓN.

Art. 08. Controles veterinarios

• La primera inspección se efectuara antes del inicio de las pruebas preferiblemente la vigilia del campeonato en ningún caso será realizada entre la entrada en la sala de mapas y la salida del jinete para el POR.
• Después de la Prueba de Orientación y de Regularidad la inspección veterinaria se hará 30 minutos (+ ó -) después del regreso del participante al área de la salida. El control veterinario será realizado en una superficie delimitada. El participante no podrá disponer de asistencia .
• La inspección final se hará antes del inicio de la prueba de aires.

III/ VESTIMENTA, ARREOS Y MATERIAL

Art. 09. Vestimenta

Se exige un porte correcto. EL USO DE CASCO CON BARBOQUEJO ES OBLIGATORIO en la prueba de terreno variado. El jurado se reserva el derecho de prohibir la salida a todo participante con los equipamientos insuficientes o inapropiados.

Art. 10 Arreos

Los arreos deben estar adaptados al caballo y al carácter de la prueba. El conjunto de las pruebas será efectuado con los mismos arreos (silla, hierro). Un mismo conjunto es exigido para toda la duración de la prueba P.O.R. Se puede prescindir de algunos de ellos (alforja, baticola etc.) en la M.A.

La elección del bocado es libre, las riendas fijas están prohibidas.

Los arreos pueden ser controlados en cualquier momento del campeonato. Las sillas serán identificadas por el jurado antes de la primera prueba. Serán controladas durante el recorrido del campeonato en cualquier momento.

Los concursantes deben proveerse de todo el material necesario para la salida de un día del cual una parte puede ser de noche: ronzal, botiquín de primeros auxilios, linterna eléctrica permitiendo señalización y D.N.I.

El equipo destinado para el transporte de este material estará perfectamente adaptado (alforjas y eventualmente sudadero con dos bolsillos). En cualquier momento del P.O.R. el jurado puede verificar si el jinete tiene todavía el material con el que ha partido.

IV/ REGLAMENTOS PARTICULARES

A) PRUEBA DE ORIENTACIÓN Y DE REGULARIDAD (P.O.R.)

Art. 11. Definición

El principio de P.O.R. es efectuar, sobre un itinerario dado y una distancia que permite evaluar la resistencia del caballo, un desplazamiento respetando la ruta marcada y las velocidades prescritas. La longitud del itinerario puede variar según el relieve existente entre 40 y 60 km..

El P.O.R. puede estar organizado sobre un solo itinerario o dos de los cuales uno es de noche, en un espacio de tiempo inferior a 24 horas.

Toda asistencia a un jinete salvo en caso de peligro esta prohibido. Conduce a la eliminación del campeonato.

Este itinerario debe comportar dificultades topográficas creando problemas de orientación e imponiendo la elección en la utilización del terreno.

Art. 12. Las velocidades medias

Las velocidades medias están impuestas. La puntuación de cada participante será calculada en función de las desviaciones entre sus tiempos del recorrido, medidas en puntos de control desconocidos para el jinete y el tiempo ideal calculado en función de las velocidades impuestas y las distancias a recorrer .

Art. 13. Las velocidades impuestas serán

• Indicadas en un panel.
• Señalizadas en cada tramo por el controlador al principio del tiempo de reposo.
• Constantes en cada tramo
• Elegidas por la organización entre 6 y 12 km. hora (los organizadores procuraran no poner la misma velocidad en dos tramos sucesivos).

Art. 14. Itinerario

El itinerario será comunicado a cada participante a través del mapa escala 1:25 000 ó 1:50 000, trazado previamente. Es obligatorio copiar el trazado en el mapa que le es entregado. Algunos tramos se tendrá que recorrer con brújula o por simple indicación de las coordenadas de un punto de encuentro que no es forzosamente un control.

Los concursantes estarán aislados para marcar su itinerario durante los 20 minutos anteriores a la salida. Dispondrán de mapas originales a la escala prefijada y no reproducciones.

Art. 15. Controles

Los concursantes no conocen el número ni la posición de los controles, los tiempos de recorrido de cada tramo se cuentan al franquear las líneas de llegada y salida con la mano del caballo.

Las líneas de salida y de llegada están marcadas por dos banderas (roja y blanco de una altura de 30 cm. como máximo).

Al ver un punto de control, el concursante debe obligatoriamente acercarse por el camino mas corto derecho y sin pararse.

Ninguna persona podrá dar consejos sobre la prueba al concursante.

Los caballos que habitualmente no están herrados pueden participar en la prueba.

En el momento del control veterinario se debe indicar si el caballo habitualmente no lleva herraduras.

Un caballo desherrado durante el P.O.R. debe recibir obligatoriamente una protección adaptada, hierro nuevo o hiposandalida.

Art. 16.

Hay prevista una parada de 5 a 10 minutos fijada por la organización en cada punto de control.

Esta parada puede ser de 15 minutos en caso de control veterinario.

Los controladores están facultados para modificar la duración de la parada en función de las circunstancias, anotándolo, para evitar el reencuentro de los concursantes seguidores en el itinerario. Los tiempos de estas paradas están neutralizados y no intervienen en el cálculo de los resultados.

Art. 17. Controles veterinarios

En la salida, en algunos puntos de control y en la llegada el veterinario verifica el estado de los caballos. El puede decidir la parada temporal o definitiva de un caballo y sus decisiones son inapelables.

Hay al menos un control veterinario en el recorrido.

En el caso de una parada temporal decidida por el veterinario, el concursante es penalizado con un punto por minuto completo.

Art. 18. Penalizaciones

Esta prueba esta puntuada deduciendo los puntos de penalización de un total óptimo de 240 atribuidos a la salida de cada participante .

El baremo de penalizaciones en cada control es el siguiente:

• 1 punto por minuto completo de parada impuesta por el veterinario (ver abajo).
• 1 punto por minuto completo por retraso o avance en relación al tiempo ideal.
• 30 puntos a todo concursante que, a la vista de un control, no mantiene a su caballo en un movimiento derecho y hacia adelante por el camino mas corto hacia la línea de cronometraje
• 30 puntos por la llegada a un control por un camino distinto al previsto.
• 50 puntos por todo control no realizado. Los dos tramos sucesivos anterior y posterior al control no realizado son juzgados como un solo tramo debiéndose recorrer a la velocidad determinada para el primero de ellos.

Para cada tramo el resultado se calcula independientemente de los otros tramos. De esta manera la penalizaciones son definitivamente anotadas y no pueden estar compensadas en otros tramos.

Todo jinete que no abandona un control (incluso el control de salida) a la hora fijada penaliza un punto por minuto completo de retraso (por ejemplo, un jinete que abandona un control con 4’59’’ de retraso será penalizado con 4 puntos). La nueva hora de salida es indicada en el carnet de ruta de igual manera que la penalización.

Art. 19. Precisión de las medidas

Las distancias medidas sobre el mapa por el jurado son las únicas a tomar en consideración.

B) MAESTRÍA EN LOS AIRES

M.A.

Art. 20. Finalidad

Demostrar que un jinete de marchas puede llevar su caballo rápidamente al paso y pausadamente al galope en un camino dado.

Pruebas:

1- Recorrer al paso lo más rápidamente posible 150 m. en un corredor prácticamente llano de 2 m. a 2,20 de ancho, balizado.

2- Recorrer a un galope lento 150 m. en un corredor idéntico al precedente o en el mismo.

Art. 21. Test cronometrador

1º) En dos partes de la prueba, los caballos son eliminados (nota 0) si:

• No permanecen en el aire solicitado.
• Se paran con recular en el recorrido.
• Salen, aun con un solo pie, del corredor en el transcurso del recorrido.

El corredor esta delimitado por el borde interior del balizado.

2º) Los caballos deben pasar la línea de salida y llegada en el aire solicitado.

3º) Las transiciones se realizan antes del galope.

PUNTUACIÓN:

C) PRUEBA EN TERRENO VARIADO

P.T.V.

Art. 22. Definición

Esta prueba consiste en valorar la calidad de la doma de los caballos utilizados para las marchas (confianza, fortaleza, manejo, equilibrio y seguridad) así como la precisión en referencia a las acciones del jinete en su "trabajo" en terreno variado de campo.

Se trata de poner a prueba el conjunto jinete caballo.

Art. 23. El recorrido

Se realiza sobre un itinerario indicado de alrededor de 5 km. Para realizar en un tiempo dado "aproximadamente de 12 Km/h.". Este circuito comprende 16 dificultades mayores naturales o simuladas pudiendo ser encontradas en el transcurso de la marcha.

Estas dificultades están numeradas "banderas de 2 m. de alto rojo a la derecha, blanco a la izquierda, el número esta situado sobre una tablilla de 20 x 20 en el soporte de la bandera roja, a 1,50 m.. la zona de penalización esta prevista para ciertas dificultades según la apreciación del presidente del jurado.

6 de estas dificultades como mínimo están repartidas regularmente a lo largo del recorrido. El trazado del recorrido se comunica a los participantes.

Art. 24. Los aires

Son libres entre dificultades. Son según el caso, libres o impuestas por el jurado en ciertos puntos del recorrido.

Art. 25. Reconocimiento

El recorrido es reconocido a pie por los concursantes.

El horario de apertura del reconocimiento esta fijado por el jurado.

La primera salida debe ser dada 1/2 hora al menos después del final del reconocimiento.

Art. 26. Puntuación

Cada una de las dificultades será puntuada sobre 10 según el baremo y las directrices de las que dispongan los jueces (sobre 16 obstáculos un total máximo de 160 puntos).

Algunas dificultades (6 como máximo pueden ser puntuadas fuera de cronómetro).

Puntuación del tiempo:

Penalización: El primer minuto iniciado después del tiempo máximo indicado por el jurado representa 5 puntos de penalización, el segundo 10 puntos más y el tercero 15 puntos más.
En ningún caso la penalización por tiempo propasado podrá exceder de 30 puntos. En ningún caso el cronómetro será parado sin la decisión del jurado. El tiempo máximo esta fijado por el jurado tras los ensayos efectuados después de la prueba.

Rehuse: 3 rehuses en un obstáculo comportan 0 puntos en el mismo, pero el concursante no esta eliminado de la prueba.

Error en el recorrido no rectificado: eliminación de la prueba .

Art. 27. Salida y llegada

Es preciso que las líneas de salida y llegada estén señaladas por banderas, como los obstáculos del recorrido.